TASIKMALAYA,||Pelita Online||-Dirancang dan berfungsi untuk menyebrangi sungai, jembatan mempunyai peran penting untuk lintasan transportasi. Oleh karena itu, semua item pekerjaan harus terpasang sesuai prosedurnya dengan memperhitungkan umur usia pemasangannya agar seluruh struktur jembatan kuat dan tidak goyah. Terlebih jembatan Ciloseh merupakan jembatan baru yang dimulai dari nol persen.
Demikian General Supervisor (GS) PT. Duta Mas Indah (DMI), Ari Nugroho, ST memberikan penjelasan kepada Pelita Online terkait Pembangunan Jembatan Ciloseh, Rabu (14/12/2022).
Dalam penjelasannya, dengan capaian progres 94,86%, sebenarnya kita masih mengalami keterlambatan atau masih kurang sekitar 5,14%. Dan kurang 5% itu diakuinya lumayan gede juga lah, tapi kita tetap berusaha pada 23 Desember sampai 27 Desember 2022 supaya semuanya maching. “Girder terpasang secara keseluruhan,” ujarnya.
Seperti halnya dalam pemasangan girder, seiring sebuah jembatan itu harus “memikul” beban berat bahkan terkadang melebihi dari kapasitas, maka pemasangan girder pun tidak dapat dipasang dengan asal pasang atau sembarangan melainkan ada prosedurnya, ujar Ari pula.
Nah prosedurnya inilah yang terkadang kita butuh dan memakan waktu, karena disitu perlu koordinasi antar satuan pelaksana konstruksi (sapkon) mulai dari Konsultan, PUPR dalam hal ini pihak PPK, Loncer yang merupakan tim angkat dan pihak WK selaku pemilik lisensi produk girder, katanya.
Belum pula pada tahapan pekerjaan stressing. Misalnya, tadi pagi di stressing, setelah distrehing butuh umur karena oprit jembatan harus sudah siap artinya tempat tersebut memiliki kontur yang rata dan padat, karena girder tersebut akan disusun pada oprit jembatan.
Proses pekerjaan stressing balok girder ini merupakan proses pemberian tegangan pada balok girder. Adapun hal terpenting yang harus diperhatikan dalam pembuatan atau penyusunan balok Girder ini adalah elevasi stressing bed, dan lokasi post tensioning harus diusahakan sedatar mungkin agar tujuannya tidak menyebabkan girder mengalami perpindahan dalam arah lateral, terang Ari menjelaskan secara teknis.
Untuk pengerjaan pada tahapan pemasangan girder ini, Ari mengatakan
tiga yang sudah naik dan sudah dipasangi deepclip dengan alasan untuk menjaga keamanan juga. Terus masih ada lima girder yang berada dibawah akan segera terpasang juga, katanya.|tommy riyaldi|
